Le fléchissement des lisses : quand trop c’est trop!

Écrit par Sammy Bongiorno, ing. le 14 février, 2019
Sammy Bongiorno, ing.
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Tout ce qu'il faut savoir sur le fléchissement des lisses de palettiers

Il y a limite à tout. Qu'il s'agisse d’une limite de vitesse sur l'autoroute ou de la charge maximale qu’une paire de lisses peut supporter, il est essentiel de connaître les limites. Les lisses de palettiers offrent un support latéral aux systèmes d’entreposage et supportent la charge des palettes. Ces charges sont ensuite transférées sur les montants du système. Étant donné que le maillon le plus faible d’un système de palettier dicte sa capacité de charge, il est essentiel de comprendre les limites de chaque composant.

Figure 1. Un système de palettiers typique, composé de montants d’échelle et de lisses.

Lorsque de lourdes charges sont appliquées sur des lisses, celles-ci peuvent commencer à fléchir. Cet effet est également appelé déviation, c'est-à-dire le degré de déplacement d'un élément structurel sous une charge. Il est tout à fait normal d’apercevoir une déviation dans une lisse chargée en parfait état, cependant il y a une limite.

Lors de la conception des lisses, leur résistance et leur flèche sont contrôlées. En règle générale, les lisses de courte portée sont limitées par leur résistance tandis que les lisses de plus grande portée sont limitées par leur déflection.Selon les normes de conception de palettiers nord-américains1,2 la déviation des lisses chargées de palettes ne doit pas dépasser la longueur de la lisse (L) divisée par 180. Pour une lisse typique de 8 pieds de long, cela correspond à une déviation maximale d'environ 0,5 pouce. Comme le montre la figure 2, la déviation est mesurée par la distance entre la lisse chargée et déformée et la position initiale du composant non chargé, à l’horizontale.

Le fléchissement devrait disparaître quand les lisses sont déchargées. Il ne faut pas confondre la déviation d’une lisse chargée avec la déviation permanente d’une lisse lorsqu’elle est non chargée, qui indique que celle-ci est endommagée. Puisqu’il n’est pas possible de déterminer la réduction de la capacité de charge d’une lisse endommagée sans effectuer des essais destructifs, les lisses endommagées doivent être remplacées.

Lisse_Fléchissement_Règle
Figure 2. Limite admissible de fléchissement d'une lisse lorsqu'elle est chargée

Toute lisse chargée ayant une déviation visible doit être vérifiée en utilisant cette formule: L / 180. Si vous trouvez des lisses dépassant cette limite dans votre entrepôt, vous pouvez pour procurer des lisses plus profondes ou réduire la charge des palettes pour vous assurer que le fléchissement reste dans les limites acceptables. Bien que les lisses puissent supporter de lourdes charges, leur capacité n’est pas illimitée! Tout comme un policier qui donne une contravention pour dépassement de la limite de vitesse pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route, il est essentiel de garder en tête les limites de déformation des lisses.

Rack Damage Assessment Guide

Références

1 -ANSI MH16.1-2012 (RMI) Specification for the Design, Testing and Utilization of Industrial Steel Storage Racks, Rack Manufacturers Institute, an affiliate Trade Association of Material Handling Industry of America, p.24.
2 - CAN/CSA A344.2-05 Standard for the Design and Construction of Steel Storage Racks. p. 31.

Thèmes: Rack Load Capacity, Rack Repair, Pallet Racks, Rack Conformity, Blog

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