Bâtir une culture de sécurité pour augmenter le rendement en entrepôt

Les entrepôts sont au cœur de la logistique, mais ils peuvent également figurer parmi les lieux de travail les plus risqués. Par exemple, en 2023, le secteur de l’entreposage et du stockage aux États-Unis comptait environ 76 200 cas de blessures/maladies enregistrables, ce qui est bien supérieur à celui des autres secteurs. L’impact économique national des accidents du travail, toutes industries confondues, a atteint 176,5 milliards de dollars, soit environ 1 080 dollars par travailleur.

Il ne s’agit pas seulement de chiffres; ils représentent des collègues qui ne sont plus présents, des livraisons manquées et des coûts évitables. La bonne nouvelle : gérer la sécurité comme un système essentiel (et non comme une corvée en matière de conformité) permet d’augmenter le rendement, de réduire les temps d’arrêt et d’accroître la rentabilité.

Pourquoi une culture de sécurité devrait-elle être votre principale stratégie?

Les défaillances en matière de sécurité nuisent d’abord aux personnes, puis aux profits. Un seul incident lié aux palettiers peut entraîner la fermeture d’allées, le retard de travaux et, par la suite, des livraisons manquées. Le retour sur investissement de la prévention est convaincant :

• Réparations comparativement aux remplacements : Les réparations de palettiers coûtent généralement près de 85 % de moins sur 10 ans que les remplacements répétés de montants, tout en rétablissant la capacité et en minimisant les perturbations, souvent sans déchargement, grâce à un dispositif de levage exclusif (DAMO Easy Lift).
• Des résultats concrets : Un détaillant national a normalisé l’inspection des rayonnages sur plus de 1,500 sites et a réduit les dépenses de remplacement des rayonnages de 70 %, ce qui représente une économie de 10 millions de dollars par an.

En bref : Lorsque la sécurité est respectée et financée comme n’importe quel autre indicateur de rendement opérationnel, les incidents diminuent, le temps de fonctionnement s’améliore et les gens restent en poste plus longtemps. Le dernier rapport du National Safety Council sur les coûts des accidents du travail souligne pourquoi la sécurité proactive des entrepôts est rentable.

Ce que les dirigeants d’entrepôt devraient savoir en 2025

Conformité, risque et disponibilité

• Plaques de capacité de charge et dessins de configuration requise : La norme ANSI MH16.1 exige que des plaques soient apposées sur les palettiers et que des dessins originaux de conception de palettiers (LARC) soient fournis et conservés pendant toute la durée de vie des palettiers.
• Ancrage : Les colonnes de rayonnage doivent être ancrées au sol.
• Pourquoi c’est important : Les plaques empêchent les surcharges; les LARC assurent la traçabilité des modifications; les ancrages garantissent la stabilité en cas d’impact et de charges sismiques, qui sont les principaux facteurs d’effondrement.

Retour sur investissement : Les réparations l’emportent sur les remplacements

Les solutions de réparation conçues par des ingénieurs rétablissent la capacité de charge, sont livrées plus rapidement que les montants d’origine et réduisent le gaspillage d’acier, tous des avantages importants pour les centres de distribution qui évoluent rapidement.

Fidélisation du personnel

Des équipes bien formées repèrent les risques plus tôt et travaillent dans les limites prescrites, protégeant ainsi les employés et leur productivité. (Pensez aux affiches de capacité, aux LARC et aux rapports de signalement intégrés dans les routines quotidiennes.)

Prioriser la sécurité, de l’entrepôt jusqu’au conseil d’administration

• Première ligne et syndicats : Impliquer les partenaires dans les visites, récompenser le signalement des accidents évités de justesse et traiter les alertes comme une contribution et non un aveu de culpabilité.
• Superviseurs : Donnez l’exemple d’un comportement sécuritaire, bouclez la boucle sur chaque incident et organisez des réunions d’apprentissage sans blâme.
• Dirigeants et conseils d’administration : Exiger un tableau de bord mensuel (nombre de quasi-accidents, problèmes de palettiers selon la priorité, délais de réparation et rendement pour chaque site) afin d’aligner la sécurité au taux de disponibilité et au fonds de roulement.

Les 8 éléments d’une sécurité axée sur les palettiers

• Engagement de la direction — Financer la formation, les inspections et les réparations en temps voulu; fixer des attentes visibles sur le terrain.
• Implication des employés — Signalement facile des dangers (codes QR/téléphone) et reconnaissance des employés qui participent.
• Rythme de formation — Formation initiale + nouvelles formations adaptées au rôle du travailleur (chariot élévateur, préparation de commandes, entretien).
• Procédures et signalisation claires — Affichage des limites de vitesse, des trajets piétonniers, des règles de chargement des palettiers; affichage de la capacité de charge et mise à jour des LARC.
• Inspections et audits réguliers — Contrôles mensuels interfonctionnels; audits annuels par des tiers; appliquer la règle du 1-2-3 pour classer par ordre de priorité les dommages causés aux montants et contreventements.
• Reconnaissance — Célébrer les moments sans accident et les gens qui participent aux signalements des accidents évités de justesse afin de maintenir l’élan.
• Protection physique — Placez des équipements de sécurité de l’entrepôt là où les impacts sont probables : protections des colonnes, protecteurs de fin d’allée, garde-corps et arrêts de palettes.
• Gestion des charges — Tenir à jour les plaques/LARC; les mettre à jour après les reconfigurations et former les opérateurs pour qu’ils respectent les limites.

Une victoire rapide : Nos produits de réparation conçus par des ingénieurs sont installés en moins d’une heure, généralement sans déchargement, grâce à DAMO Easy Lift

Sujets de discussion sur la sécurité dans les entrepôts (boîte à outils)

Utilisez ces sujets de discussion sur la sécurité en entrepôt pour organiser des réunions courtes et à fort impact :

• Affichage et lecture des plaques de capacité de charge des palettiers; quand recalculer après des changements.
• Interactions entre les caristes et les piétons; signaux d’observation; utilisation d’un avertisseur sonore; intersections.
• Ancrages et plaques de pied : à quoi ressemble un ancrage mal fixé ou manquant et pourquoi c’est important.
• Tolérances d’aplomb et de rectitude; utilisation de la règle du 1-2-3.
• Entretien ménager et allées : garder les allées dégagées; ne pas bloquer les sorties.
• Mise à jour de l’équipement de protection individuelle pour chaque tâche dans l’entrepôt.
• Signalement des accidents évités de justesse et culture de non-blâme.

Sécurité des entrepôts : Sur quoi vous devriez vous concentrer en priorité selon OSHA

• Chariots industriels motorisés (29 CFR 1910.178) — formation, vitesse, visibilité et séparation des piétons.
• Surfaces de travail piétonnes (1910.22) — un bon entretien permet d’éviter les glissements et les trébuchements.
• Communication des dangers (1910.1200) — étiquettes et formation sur les fiches de données de sécurité.
• LOTO (1910.147) — contrôle des énergies dangereuses.

Si vous mettez en place un programme ou si vous le mettez à jour, les pratiques recommandées (leadership, participation des travailleurs, identification et traitement des risques, formation, évaluation et coordination) s’alignent parfaitement avec les indicateurs clés de performance de l’entreprise.

Équipement de sécurité d’entrepôt indispensable

Équipement de sécurité pour les travailleurs : casques de protection, gilets de haute visibilité, lunettes de sécurité, gants résistants aux coupures, chaussures à embout de sécurité, protection auditive (en fonction des risques liés à la tâche).

Équipement de sécurité en entrepôt : protecteurs des colonnes de rayonnage, protecteurs en fin d’allée, garde-corps, arrêts de palettes, signalisation, marquage au sol, douche oculaire, extincteurs, trousses de premiers secours.

Suggestions pour la sécurité dans les entrepôts : zones codées par couleur, allées piétonnes avec règles de priorité, miroirs d’intersection, lumière bleue sur les chariots élévateurs, affiches pour responsables des allées, et registres des dangers.

La Flywheel de sécurité des palettiers : Faire en sorte que la sécurité s’améliore d’elle-même

Considérez la sécurité comme une boucle : Inspecter → Analyser→ Réparer → Protéger → Former → Répéter.

Les cycles répétés de la roue renforcent les normes, réduisent les temps d’arrêt et augmentent la capacité. (La Flywheel de sécurité des palettiers de Damotech a été conçue précisément pour cela.)

Prouver le retour sur investissement grâce aux indicateurs de rendement de la sécurité des entrepôts

Le logiciel Damotech consolide les données d’inspection, les images, les cartes thermiques et les tableaux de bord de tous les centres de distribution, ce qui vous permet de cibler les réparations et le suivi des dommages. Assurez un suivi de ce qui est :

• Dans les délais (taux de quasi-échec, délai de clôture des éléments hautement prioritaires, % de palettiers avec des plaques/LARC à jour, nombre de jours entre l’inspection et la réparation)
• À surveiller (incidents liés aux baies, heures d’immobilisation, dépenses d’entretien selon X dollars de livraisons)

Plan d’action de 90 jours : Établir (ou mettre à jour) un programme de sécurité des palettiers

• Semaines 1 et 2 : Séance d’information avec les cadres — montrer les problèmes actuels en matière d’accidents, de temps d’arrêt et de palettiers (avec coûts).
• Semaines 2 à 6 : planifier des inspections annuelles par des tiers; effectuer des vérifications mensuelles; mettre à jour les LARC et les plaques.
• Semaines 4 à 8 : effectuer les réparations prioritaires; ajouter des solutions de protection dans les zones d’impact. (Les réparations de Damotech ne nécessitent souvent aucun déchargement et sont installées en moins d’une heure.)
• Semaines 8 à 12 : former les superviseurs et les caristes; activer les tableaux de bord; commencer à reconnaître les accidents évités de justesse.

Conclusion : Sécurité dans les entrepôts

Une culture de sécurité en entrepôt permet de protéger le personnel, réduit les temps d’arrêt et stimule la croissance. Si vous gérez plusieurs sites, vous pouvez commencer par inspecter vos palettiers, mettre à jour les plaques/LARC et activer vos tableaux de bord. Vous verrez alors votre flywheel (roue de sécurité) tourner plus vite.

Prêt à optimiser votre sécurité? Parlez à un expert de Damotech pour évaluer votre entrepôt et établir vos priorités pour les 90 premiers jours.

FAQ sur la culture de sécurité dans les entrepôts

Les plaques de capacité de charge sont-elles légalement requises sur les palettiers?

Conformément aux bonnes pratiques recommandées par la CNESST, les propriétaires doivent s’assurer que les systèmes de palettiers industriels en acier sont munis de plaques de charge (ou plaques d’affichage) indiquant clairement la capacité nominale. De plus, les propriétaires doivent conserver et mettre à jour les dessins LARC lorsque les configurations ou les capacités de charge changent.

À quelle fréquence les rayonnages doivent-ils être inspectés?

Au moins une fois par an par une tierce partie qualifiée, en plus des contrôles périodiques à l’interne (tous les mois, ou plus souvent dans les zones très fréquentées)

La réparation est-elle aussi solide que le remplacement?

Les kits de réparation sont conçus par des ingénieurs pour restaurer la capacité d’origine et réduire les temps d’arrêt (souvent sans déchargement), et peuvent coûter ~85 % de moins sur 10 ans que les remplacements OEM répétés.

Quels sont les indicateurs clés de rendement qui prouvent le retour sur investissement?

Le suivi des taux de quasi-erreur, le temps de clôture des éléments hautement prioritaires, le pourcentage de plaques/LARC actuelles, les heures de non-utilisation des racks et les dépenses d’entretien peuvent être regroupés dans un tableau de bord multisite.

Qu’est-ce que la règle des 3 pieds pour les chariots élévateurs?

Il n’existe pas de règle des 3 pieds universelle imposée par OSHA pour les chariots élévateurs. OSHA exige le maintien d’une distance de sécurité pour les piétons et la gestion de la circulation piétonnière, mais elle ne spécifie pas de distance fixe. Au lieu, elle établit une règle spécifique à l’entrepôt (par exemple, ≥3 pieds près des camions arrêtés; des distances plus importantes pour les équipements en mouvement) basée sur l’évaluation des risques et la visibilité.

Quelles sont les cinq caractéristiques d’une culture de sécurité solide?

• L’engagement visible des dirigeants (budget, visites, responsabilité personnelle).
• Participation des travailleurs (résolution conjointe des problèmes, signalement sans crainte).
• Identification et contrôle des risques (programmes de recherche et de réparation liés aux LARC/plaques).
• La formation (mises à jour spécifiques au rôle; discussions sur la boîte à outils).
• Évaluation du programme et amélioration continue (tableaux de bord, audits, flywheel de sécurité).

Quels sont les quatre piliers de la sécurité?

Voici une manière pratique d’expliquer les fondements de la sécurité :

• Faire preuve de leadership
• Impliquer les travailleurs
• Identifier et gérer les risques
• Apprendre et s’améliorer (évaluer, réviser et affiner).