À quelles normes vos ingénieurs se réfèrent-ils?

Utilisent-ils les normes britanniques (SEMA), par exemple, ou des principes similaires?

Selon le code national du bâtiment canadien, il faut respecter le code de conception des structures d'acier (S16-19). Du côté américain, une spécification de conception est en place depuis plus de 30 ans. Auparavant, il s'agissait d'une recommandation du Rack Manufacturers Institute (RMI), mais en 2012, cette notion est devenue une norme nationale américaine approuvée (National Standard ANSI MH16.1 : 2012). Depuis ce temps, les États-Unis ont leur propre code du bâtiment ; le code international du bâtiment (IBC) 2012. 

 

Bien que ces codes décrivent les normes de conception des palettiers, peu d'informations sont fournies concernant l'évaluation des dommages. Leur recommandation pour un rack endommagé est généralement de décharger, d’identifier l’emplacement du dommage et de faire appel à un ingénieur spécialisé en systèmes d’entreposage pour évaluer la situation et recommander un plan d'action. 

 

Vérifier la « conformité au code » signifie généralement la vérification de l’état des sections non endommagées des palettiers. Nous portons alors une attention particulière à l’absence d'aplomb, à la présence d'ancrages, à la proximité du bâtiment et à d'autres exigences du code de conception.  

 

Pour l'évaluation des dommages, nous basons principalement notre catégorisation des niveaux de priorité sur notre expérience de plus de 30 ans dans l'industrie des systèmes de palettiers, les recommandations de l'OSHA (Occupational Safety and Health Administration) et d'organisations gouvernementales de santé et de sécurité à travers le Canada, les États-Unis et l'Europe. Parmi celles-ci se retrouvent la CNESST (Commission des normes de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail) du Québec, le MOL (Ministry of Labour) de l'Ontario, Worksafe BC, le RMI et le FEM (Fédération Européenne de Manutention). 

 

Dans les cas où certains clients souhaitent appliquer des directives plus strictes que ce qui est communément accepté, nous adaptons les inspections aux règlements internes de ces derniers.