Lorsque les budgets sont serrés, les réparations des palettiers sont souvent reportées au prochain trimestre. En matière de sécurité des entrepôts, « plus tard » peut être trop tard.
Si votre équipe observe quotidiennement des montants endommagés et des lisses tordues, utilisez les arguments suivants pour inciter les dirigeants à prendre une décision dès maintenant.
Considérer un montant tordu comme « mineur » est un préjugé courant, mais les effets cumulatifs peuvent s’aggraver. Les pertes directes (pertes de produits, équipements endommagés), les pertes indirectes (temps d’arrêt, expédition) et les coûts liés aux blessures s’accumulent rapidement.
En 2023, le coût moyen d’un accident du travail ayant fait l’objet d’une consultation médicale s’élevait à 43 000 dollars aux États-Unis, sans compter les dommages matériels ou les atteintes à la réputation.
Ce que les dirigeants doivent savoir : un budget pour les réparations protège l’entreprise d’une perte en matière de réclamations, d’arrêts de travail et d’interventions d’urgence. (voir la raison 6 pour les outils de retour sur investissement)
Preuve supplémentaire : Un détaillant national utilisant l’approche programmatique de Damotech a économisé 10 millions de dollars par an en évitant l’accumulation de dommages et d’interruptions non planifiées, démontrant ainsi que la prévention l’emporte.
Les dommages se propagent : par exemple, des colonnes déformées déforment des contreventements, attaches et ancrages. Le remplacement oblige souvent à décharger des baies entières, à les démonter et à procéder à des arrêts de longue durée, alors que les kits de réparation conçus par des ingénieurs minimisent les coûts des palettiers. Ils sont boulonnés et installés beaucoup plus rapidement, souvent avec un déchargement minimal lorsqu’ils sont utilisés avec le DAMO EASY LIFT.
Pourquoi remettre à plus tard peut coûter plus cher :
Aux États-Unis, OSHA exige que les systèmes de stockage soient stables et sécurisés contre l’effondrement.
Si un inspecteur officiel découvre des palettiers dangereux dans votre établissement :
Lorsque les opérateurs voient des palettiers endommagés rester en place pendant des mois, ils en déduisent que la sécurité n’est pas une priorité, ce qui ne les encourage pas à signaler les accidents évités de justesse, compromettant leur engagement. À l’inverse, une correction rapide évidente du problème ainsi que l’affichage des capacités de charge renforcent la norme selon laquelle les dangers sont corrigés et les limites respectées.
Les études montrent qu’une culture de sécurité solide réduit le nombre d’accidents et améliore le moral des travailleurs.
Aux États-Unis, la norme ANSI MH16.1 exige des plaques de capacité de charge et définit les responsabilités du propriétaire en matière d’utilisation, d’entretien et d’inspection après installation. L’affichage des capacités des palettiers est également une exigence de conformité dans les juridictions américaines et canadiennes. Téléchargez dès maintenant notre livre électronique gratuit sur la capacité de charge pour vous assurer que vos palettiers sont sécuritaires et conformes.➜
Allouer une petite ligne dans le budget d’un entrepôt pour l’entretien des palettiers peut permettre d’éviter de grandes pertes d’argent.
Les réparations d’ingénierie permettent généralement de restaurer la capacité plus rapidement et avec moins d’interruptions que le remplacement de l’échelle d’origine (pas de travail à chaud, installation boulonnée, déchargement minimal dans de nombreux cas).
Quantifiez le rendement avec :
Lors de la planification du budget de l’entrepôt, le financement proactif des réparations devrait être considéré comme une assurance contre les risques.
Les dirigeants reportent souvent les réparations des palettiers pour « économiser de l’argent », mais :
Retarder l’entretien des palettiers augmente les coûts totaux de l’entrepôt en raison des temps d’arrêt, des heures supplémentaires et des marchandises endommagées. Une réparation proactive avec DAMO PRO ou DAMO FLEX est effectuée et installée rapidement et réduit les risques futurs.
Les interruptions non planifiées dues à des défaillances de palettiers qui auraient pu être évitées se répercutent sur les niveaux de service : retards de livraison, non-respect des accords de service, perte d’espace d’entreposage et perte de confiance de la part des clients. L’entreposage présente des risques persistants liés à la manipulation des matériaux. Ainsi, réduire le nombre d’événements imprévus protège à la fois les travailleurs et la ponctualité des livraisons.
Un détaillant national avec de nombreux entrepôts a mis en place un programme structuré d’inspection et de réparation (audits dirigés par des ingénieurs + logiciels + kits de réparation) et a réalisé des économies cumulées de 10 millions de dollars par an en évitant l’accumulation de dommages, en normalisant les réparations et en raccourcissant les temps d’arrêt.
Cette même approche peut être répétée avec DAMO CARE et la plateforme Damotech (résultats numériques, dessins de configuration/étiquettes, photos et mesures correctives). Réservez une démo maintenant pour voir comment la plateforme Damotech modernise l’inspection des palettiers et la gestion des actifs.➜
La correction rapide des dommages est bénéfique pour tous (les opérateurs se sentent protégés; les responsables de la sécurité dorment mieux) et pour le rendement (temps de fonctionnement plus élevé, moins de réclamations, audits plus clairs).
Dernier point à retenir pour les décideurs : Reporter la réparation d’un palettier ne permet pas d’économiser de l’argent, mais d’accumuler les risques et d’aggraver les coûts. Agir maintenant est une décision plus sécuritaire et plus responsable.
Les inspections doivent être effectuées au moins une fois par an par un ingénieur qualifié, et plus fréquemment (tous les mois ou tous les trimestres) dans les zones très fréquentées. Le programme DAMO CARE de Damotech permet d’automatiser ce calendrier sur plusieurs sites.
Un montant chargé ne doit pas pencher de plus de 1/240 de sa hauteur, soit environ 1/2 pouce par 10 pieds. Toute inclinaison supérieure nécessite un examen technique immédiat. Les échelles hors d’aplomb signalent une stabilité compromise et un risque d’effondrement accru.
Non. Le soudage ou les réparations « maison » sont interdits par les meilleures pratiques canadiennes et américaines, car ils modifient les propriétés structurelles de l’acier. Seuls les kits de réparation conçus par des ingénieurs, tels que DAMO PRO, permettent de rétablir la pleine capacité et sont accompagnés d’une certification et d’une garantie à vie.
Toute modification altère la répartition de la charge et invalide les calculs de capacité de charge antérieurs. Un ingénieur professionnel doit examiner et recertifier les configurations chaque fois que les niveaux de lisse ou les composants sont modifiés. De nouveaux dessins de configuration et de nouvelles plaques de capacité de charge doivent alors être affichés.
Pas toujours. Des problèmes cachés tels que le desserrement des ancrages, la déformation des supports ou les fissures de la plaque de pied peuvent se trouver derrière les palettes ou au niveau du sol. Les inspecteurs formés utilisent des méthodes de mesure et des logiciels pour capturer, documenter et suivre l’évolution de ces observations.
Le remplacement implique de réinstaller des échelles au complet, ce qui prend du temps et perturbe les activités. Les kits de réparation sont boulonnés sur la section endommagée, rétablissant la pleine capacité avec un minimum de déchargement et de temps d’arrêt. Consultez le guide gratuit pour avoir plus d’infos sur le retour sur investissement, les temps d’installation et la garantie.
Oui. Les codes canadien (CSA A344) et américain (OSHA 1910.176(b)) exigent un affichage clair des limites de charge des palettiers au début de chaque allée ou à proximité. Les plaques manquantes ou obsolètes sont souvent citées lors des inspections.
Mettre en œuvre un programme de sécurité axé sur la Flywheel de sécurité des palettiers :
Cette boucle intégrée, que proposent DAMO CARE et la plateforme Damotech, permet de visualiser, de mesurer et de respecter l’état des palettiers tout au long de l’année.